Fiat Bravo

Die Substanz eines innovativen, zuverlässigen und qualitativ hochwertigen Fahrzeugs

Der neue Fiat Bravo ist das vollendete Beispiel für die Ausgewogenheit von Schönheit und Substanz, mit dem ein weiterer Schritt in Richtung der von der italienischen Automobilmarke verfolgten Strategie zur Erneuerung der Produktpalette unternommen wird. Als Zeichen für den sich vollziehenden Wandel debütiert an der Frontpartie dieses so wichtigen Modells das neue Markenschild, mit dem Fiat sich den Herausforderungen der Zukunft stellt, ohne die mehr als hundertjährige Unternehmensgeschichte aus den Augen zu verlieren. Ein Fahrzeug, bei dem die Substanz im Vordergrund steht, um Sicherheit und Zuverlässigkeit auf höchster Ebene zu gewährleisten, aber auch das Vergnügen eines sportlichen Fahrverhaltens, das die Welt bei einem italienischen Automobil einfach voraussetzt.

„Wahre italienische Schönheit“

 Das vom Centro Stile Fiat entwickelte Modell fasziniert durch seine saubere und weiche Linienführung, die zum einen von dem Willen zeugt, ein neues Family Feeling zu schaffen, wie es mit dem Grande Punto eingeweiht worden ist, und zum anderen an die Stilelemente der grossen italienischen Automobiltradition anzuknüpfen, und zwar ohne „Forcierungen“ und stilistische Exzesse: eine wahre Schönheit eben, Vertrauen erweckend, offen und voller Natürlichkeit. Die nach vorn gezogene abgeschrägte Windschutzscheibe, die tropfenförmig gestylten Scheinwerfer, der sportliche Kühlergrill mit dem neuen Logo, oder auch die für die Einführungskampagne gewählte Farbe, das Maranello Rot, das eine Hommage an ein Unternehmen sein soll, das für die Exzellenz des italienischen Automobilbaus schlechthin steht: Ferrari.
Aus diesem kulturellen und stilistischen Erbgut geht der neue Fiat Bravo hervor, ein schnittiger und aggressiver Fünftürer mit einem eleganten und kompakten Gesamtauftritt: er ist 4,34 m lang, 1,79 m breit, 1,49 m hoch, hat einen Radstand von 2,60 m und einen Gepäckrauminhalt (400 Liter), der zur Spitzenklasse in diesem Segment zählt.
Unter dieser äusseren Schönheit „Made in Fiat“ verbirgt sich die geballte Substanz eines Fahrzeugs, das die Kunden dieser so wichtigen Kategorie für sich einzunehmen beabsichtigt.

Innovativ, zuverlässig und qualitativ hochwertig

 Substanz heisst auch Leistungsfähigkeit, Sicherheit und Technologie. Die Einführung des neuen Fiat Bravo ist die ideale Gelegenheit, um – neben der mittlerweile bewährten Baureihe von Multijet-Turbodieseln mit Common-Rail-Technik (1.9 mit 120 und 150 PS) und dem Benziner 1.4 16v mit 90 PS – eine neue Generation von Benzinaggregaten mit Turboaufladung namens T-JET (1.4 Turbo mit 120 und 150 PS) zu präsentieren, die niedrige Verbrauchs- und Emissionswerte und hervorragende Fahrleistungen auf einen gemeinsamen Nenner zu bringen wissen.
Wesentlichen Anteil an einem optimalen Fahrkomfort, abgesehen von einer grossen Lenkpräzision und einer ausgezeichneten Fahrstabilität, hat natürlich auch die Wahl der beiden Aufhängungsschemata, die sich bereits an anderen Modellen bewährt haben und für das neue Fahrzeug entsprechend überarbeitet und aktualisiert worden sind. An der Vorderachse sind die Räder nach dem McPherson-Schema einzeln aufgehängt, hinten arbeitet dagegen eine Halb-Verbundlenkerachse mit Drehachskörper.
Bei der Entwicklung des neuen Fiat Bravo galt die Zielstellung dem Erreichen der Höchstpunktzahl in den Tests zur Feststellung der aktiven und passiven Sicherheit, was nicht zuletzt durch die grosse Zahl von lieferbaren Airbags (bis zu sieben), Dreipunktgurte mit Gurtstraffern und Gurtlastbegrenzern sowie fünf Kopfstützen gewährleistet wird. Die Aufmerksamkeit der Planer bei der Entwicklung des Chassis galt noch einem weiteren Aspekt im Bereich der Sicherheit, dem Schutz von Fussgängern, um auch bei dieser Unfallart maximalen Schutz sicherzustellen. Ausserdem kann sich das neue Modell auf die Wirksamkeit der modernsten elektronischen Systeme zur Kontrolle der Fahrzeugstabilität wie ABS, komplett mit EBD, das ausgeklügelte ESP mit Hill-Holder sowie die Antischlupfregelung ASR verlassen.
Der neue Fiat Bravo wird zum Überbringer von neuen Technologien nicht nur im Motorenbereich, sondern auch auf dem Gebiet der Elektronik zu Gunsten des Komforts und der Lebensqualität an Bord. Das beste Beispiel dafür ist die neue Generation des Systems Blue&MeTM, namens Blue&MeTM NAV. Diese Technologie, eine Exklusivität der Fiat Gruppe, die in Zusammenarbeit mit Microsoft entwickelt worden ist, fügt der Funktionalität der ersten Generation ein äusserst leistungsfähiges Piktogramm-Navigationssystem und den Zugang zu einer Reihe von telematischen Serviceleistungen hinzu, und zwar ganz nach Art von Fiat: und das heisst simpel, sinnvoll und zum besten Marktpreis.
Die Dual-Zonen-Klimaautomatik, zwei Radiogeräte mit spezifischen Hi-Fi-Systemen, das grossflächige Panorama-Sonnendach, die Geschwindigkeitsregelanlage Cruise Control, der Regensensor, die Einparkhilfe und die Nebelscheinwerfer mit adaptiver Funktion bei Kurvenfahrten vervollständigen eine Ausstattung, deren Sinn und Zweck es ist, allen Insassen das Leben an Bord dieses Automobils angenehm zu machen.
Ein abschliessender Beweis für die grosse Konsistenz dieses Projekts ist die bereits bei der Markteinführung des Fiat Bravo gut durchstrukturierte Modellpalette, die fünf Motorversionen, zwölf elegante Farben-Outfits und vier Ausstattungslinien (Active, Dynamic, Emotion und Sport) umfasst, die dem Kunden sämtlich einen hohen Gegenwert bieten.

Ergonomie und Raumangebot der Spitzenklasse

Wie die Aussenmasse bereits erkennen lassen, zählen Geräumigkeit und Sitzkomfort der Spitzenklasse zu den wesentlichen Eigenschaften des behaglichen und praktischen Innenraums des Fiat Bravo, womit das Wohlbefinden und der Reisekomfort an Bord des neuen Modells stets garantiert sind.

Die strengsten Crashtests für Rundumschutz

Um die Wirksamkeit des für das neue Modell entwickelten integrierten Schutzsystems in der Praxis zu testen, haben die Techniker des Fiat Sicherheitszentrums in Orbassano bei Turin den Fiat Bravo allen potenziellen Kollisionssituationen bei hoher Fahrgeschwindigkeit ausgesetzt. Die Ergebnisse wurden anhand von strukturellen und biomechanischen Parametern einiger der weltweit strengsten Normen gemessen.

Motoren und Getriebe: Fahrvergnügen in seiner schönsten Form

Die sehr eigenwillige Persönlichkeit des Fiat Bravo findet sich in der umfassenden Motorenauswahl bestätigt, zu deren auffälligsten Merkmalen die moderne Technik und die Leistungsfähigkeit zählen. Zwei davon sind Multijet-Turbodiesel (1.9 8v mit 120 PS und 1.9 16v mit 150 PS), drei weitere sind Benziner: ein 1.4 16v mit 90 PS und zwei neue 1.4 16v Turboaggregate der T-JET-Familie mit 120 und 150 PS Leistung (die beiden letzten Motorversionen werden im Anschluss an die Markteinführung des Modells im Handel erscheinen). Ein jedes Triebwerk weist unterschiedliche Qualitäten auf, die durch die Fünf- und Sechsganggetriebe jeweils voll zur Geltung gebracht werden: in dem einen Falle sind es die grosszügige Leistungsabgabe oder das drehfreudige Temperament, in dem anderen sind es die hohen Fahrleistungen und die fortschrittliche Technologie. Was alle Motoren verbindet, sind die grosse Zuverlässigkeit und die Umweltverträglichkeit.