Fiat Punto Evo

Der Stil des Punto Evo

Der Punto Evo ist ein weiterer Nachfolger des Erfolgsmodells Fiat Punto. Jede vorgenommene Änderung hat ihren Grund, mit dem Ziel, das Fahrzeug noch moderner zu gestalten und dem Schritt der Zeit anzupassen, das seit jeher unter diesem Gesichtspunkt einen Massstab darstellt. Ergebnis ist die Perfektionierung und nicht die vollkommene Neugestaltung des Vorgängermodells; gleichzeitig wurde das Fahrzeug jedoch mit spezifischen Merkmalen versehen, damit eine gewisse Änderung im Vergleich zur Vergangenheit sichtbar wird und sofort seine starke Persönlichkeit hervortritt.

Sport und Comfort Linie

Um jede kundenspezifische Anforderung zu befriedigen, wird der Punto Evo mit zwei verschiedenen "Seelen" vorgestellt:

Comfort Line:
für alle Kunden, die Wert auf Eleganz und Komfort legen, und ein Auto wünschen, bei dem die Ausstattung sowohl innen als auch aussen nichts zu wünschen übrig lässt. Zu diesem Segment gehören die meisten Anfragen: das Angebot ist einfach: 3-türer und 5 türer Dynamic.
Sport Line:
für dynamische und sportliche Kunden, die Wert auf Performance und optische Individualität legen. Dieses Segment verzeichnet einen ständigen Anstieg und befriedigt die Anforderungen der Kunden, die Leistung, Stil und Individualität suchen. Das Angebot umfasst die Versionen Sporting mit den gleichen Motoren, wie bei Dynamic und den Sport-Versionen mit den leistungsstärksten Motoren aus dem Angebot, um dem sportlichen Geist Folge zu leisten.

Aussenausstattung - vorne  Vorderer Kotflügel erneuert, um Details stärker hervorzuheben, mit Positionsleuchten und integrierten Nebelscheinwerfern. Grösserer Schutz der Front, auch unter Berücksichtigung eines Gebrauchs in der Stadt. Untere Lufteinlässe mit neuen runden Nebelscheinwerfern. Kühlergrill: Schwarz für die Sport-Ausführungen und Metall-Effekt-Blenden für die Komfort-Ausführungen.  Zierleiste mit eingearbeitetem Fiat-Logo: brüniert für die sportlichen Versionen und verchromt für die Linie Comfort. Das Logo wird auf diese Weise nach oben verschoben und in die Karosserie eingeschlossen, wodurch es sichtbarer und imposanter wird und entsprechend mehr Wirkung erzielt. Ausgeprägtere Scheinwerfer, "technischer Look“ und zusätzlicher seitlicher DRL-Tagesscheinwerfer Aussenausstattung - hinten Neuer hinterer Kotflügel, der ebenfalls den Nummernschildbereich miteinschliesst.  Neue Scheinwerfer mit "technischem Look” und Standlicht, das Dank einer "Lichtführung” eine konkrete geometrische L-Form annehmen, das auch einem unaufmerksamem Auge nicht unbemerkt bleibt.  Logo Push für die Heckklappe. Neues Punto-Logo, mittig unterhalb des Fiat-Logo Aussenausstattung - seitlich Neue Seitenzierleisten, erhältlich in den Fahrzeugfarben, schwarz und "Metall”. Die stilistischen Details der Aussenteile verschaffen dem Punto Evo eine eigene Persönlichkeit, wodurch er sich von den anderen Autos unterscheidet und seinen eigenen starken Charakter unter Beweis stellt.
Farben: Innen und Aussen Das Farbenspektrum des Punto Evo umfasst 13 verschiedene Lackierungen, d.h. insgesamt 7 mehr im Vergleich zum Grande Punto. Auch die Farben für den Innenbereich und die Muster der Verkleidungen werden erneuert und spiegeln den individuellen Charakter für jede Ausstattung wieder.
Innenausstattung Punto Evo wurde vollständig mit einer neuen, qualitativ hochwertigen Innenausstattung versehen, die auch entschieden als über den Ausstattungen der Konkurrenzfahrzeuge liegend erkannt wird:  Eine auf der Mittelkonsole und den Lüftungsöffnungen modellierte Schutzleiste betont das Armaturenbrett mit den je nach Ausstattung unterschiedlichen Materialien. Der obere Teil des Armaturenbretts ist feiner und wertvoller verarbeitet, die Verkleidung fühlt sich angenehm an.  Zwischen dem oberen Bereich und der Schutzleiste befindet sich eine Leuchtquelle, die einen angenehmen Beleuchtungseffekt verbreitet (Ambient Light). Die Armaturen sind mit grösseren Zifferblättern und neuer Grafik ausgestattet. Die Türverkleidungen haben ein neues Design, ansprechender und mit grösseren Stoffflächen.  Die Sitze wurden je nach Ausstattungen unter Einsatz von ergonomisch und optisch innovativen Materialien hergestellt. Die Innenausstattungen des Punto Evo sind eine regelrechte Revolution im Vergleich zum Vorgängermodell: neues Armaturenbrett, neue Stoffe, neue Armaturen, neue Türverkleidungen, ein vollständig erneuertes Ambiente! Alle Einfassungen sind verchromt oder je nach Ausstattung lackiert.
Blue&Me - TomTom und Eco :Drive Die technische Exzellenz des Punto Evo findet sich ebenfalls in der innovativen Evolution des gemeinsam von Fiat Group Automobiles und Microsoft entwickelten Blue&Me Systems wieder. Mit Blue&Me - TomTom entsteht das einzige, vollständig integrierte Infotainmentsystem, das ausser der Kartennavigation (durch ein modernes Farb-Touchscreen) die Steuerung des Telefons, die Navigation und aller für die Fahrt notwendigen Informationen ermöglicht, wodurch die Eigenschaften des Blue&Me-Systems verstärkt und voll ausgeschöpft werden. Dank des Aufbaus des Armaturenbretts, der Lenkradbedienung und Sprachsteuerungen, wird maximale Fahrsicherheit gewährleistet.

Neue MultiAir-Motoren
Der grundsätzliche Parameter, um die Verbrennung eines Benzinmotors und folglich seine Leistungen, Emissionen und den Benzinverbrauch zu kontrollieren, wird durch die Quantität und die Eigenschaften der Luft in den Zylindern bestimmt.
Die technologische, durch den MultiAir garantierte Verbesserung ist die Einführung einer innovativen Strategie für die Luftsteuerung: MultiAir ist das neue, von Fiat Powertrain patentierte elektrohydraulische System für die Steuerung der Einlassventile, das eine dynamische und direkte Kontrolle von Luft und Verbrennung durch verschiedene optimale, für jeden Zylinder unabhängige Öffnungsweisen der Absaugventile erlaubt. Desweiteren sind die MultiAir-Motoren mit einer Start&Stopp-Automatik ausgestattet, die, vor allem im Stadtbereich, weitere Vorteile im Hinblick auf Verbrauch und Emission gewährleistet.
MultiJet der zweiten Generation
Alle Dieselmotoren des Punto Evo verfügen über die neue Einspritzanlagengeneration MultiJet Common Rail. In den Ausführungen 1,3 MultiJet verwendet das System innovative Common Rail Einspritzdüsen, die Dank eines ausgewogenen hydraulischen Servoventils mit einer schnelleren und flexibleren Einspritzsequenz im Vergleich zur Vergangenheit die in die Verbrennungskammer eingespritzte Dieselmenge mit höchster Präzision kontrollieren. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle der Dieselverbrennung, mit positiven Auswirkungen in Bezug auf Verbrauch, Emission, Geräuschentwicklung und Fahrbarkeit. Der Vorteil eines geringeren Verbrauchs und der CO2-Emission im Zulassungszyklus beträgt ca. 2%, die NOx-Reduzierung erreicht 30%. Der Ladedruck wird durch einen Turbolader mit variabler Geometrie gewährleistet (95 PS). Der 1,3 MultiJet-Motor entspricht der Euro 5-Vorschrift und ist folglich(serienmässig) mit einem Dieselpartikelfilter und einer Start&Stopp-Automatik ausgestattet.

Start&Stopp-Automatik und Gear Shift Indicator
Die besonders für den Stadtgebrauch des Fahrzeugs geeignete Start&Stopp-Automatik sieht das automatische Abschalten des Motors vor, sobald die Verkehrsbedingungen den Stillstand des Fahrzeugs erfordern: Es ist ausreichend, den Gang in den Leerlauf zu schalten und der Motor schaltet sich ab, wobei die normalen Funktionen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit an Bord gewährleisten, aufrecht erhalten bleiben, wie zum Beispiel der Betrieb der Klimaanlage, des Radios und der Scheibenwischer. Sobald der Fahrer die Kupplung betätigt, schaltet sich der Motor für die Weiterfahrt sofort geräuschlos wieder ein. Dadurch wird die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs durch eine Senkung des Verbrauchs um 15% erhöht und folglich eine Verringerung der schädlichen Emissionen (CO2 -4%) und der Umweltverschmutzung bewirkt.