Alfa Sportwagon

Zwei Denkrichtungen - vereint im Alfa Sportwagon

Der Grundidee des Alfa Sportwagon entstand aufgrund zweier Denkrichtungen, die bisher nicht in ein und demselben Fahrzeug vereint waren. Erstens: fliessende Linien eines langen Daches, das an ein Coupé erinnert; hinzukommen der markante Dachspoiler und die explizit aerodynamische Formgebung. Zweitens: ein Innenraum, der Ladevolumen, Funktionalität und dennoch sportliches Flair bietet.

Der neue Alfa Sportwagon bringen eindringlich die gesamte kreative Energie der Automobilmarke zum Ausdruck, deren Konzept vom Automobil das "zweckmässige Transportmittel" auch nicht annähernd in Betracht zieht. Seit jeher sind die Modelle von Alfa Romeo einer Klientel zugedacht, deren Erwartungshaltungen an ein Auto über Nutzungserfordernisse hinausgehen und sich auf die emotionale Sphäre erstrecken, angefangen beim ästhetischen Empfinden und der Begeisterung für raffinierte Technik bis hin zum reinen Fahrvergnügen und dem Ausdruck der eigenen Persönlichkeit.

Für die Designer und Ingenieure der Business Unit Alfa Romeo waren das die Prämissen, um zwei Autos zu schaffen, die sich von den aktuellen Modellen deutlich unterscheiden.

Bereits ein kurzer Blick auf das Äussere gibt darüber Aufschluss. Der neue Alfa und Alfa Sportwagon, deren Neuinterpretation dem Genie von Giorgetto Giugiaro anvertraut wurde, bilden die ideale Vereinigung von Sportivität und Eleganz, Performance und ausgewogener Formensprache. Und das sind zugleich die Kennzeichen der Marke.
Diese Neuinterpretation führte zu einer neuen Front mit einer rigoros geänderten Kühlerverkleidung, die nun grösser ist und zwischen neu gestalteten Scheinwerfern sitzt. Der untere Bereich des Stossfängers wurde im Vergleich zur Vorgängerversion schmaler. Das Endergebnis ist eine Front, die zugleich Sportivität und Klasse zum Ausdruck bringt.

Beim neuen Alfa Sportwagon entspricht die Sicherheit selbstverständlich den höchsten Standards. Die Rede ist vor allem von der aktiven Sicherheit, die nicht nur von der ausgezeichneten Strassenlage und der hohen Lenkpräzision, sondern auch vom VDC (Vehicle Dynamic Control) geboten wird, das die Fahrstabilität des Autos kontrolliert und in Grenzsituationen den Fahrer bei der Fahrzeugkontrolle unterstützt, und das ohne Einbussen in punkto Fahrvergnügen. Wird hingegen auf schlecht haftendem Fahrbahnuntergrund abrupt in einen niedrigeren Gang geschaltet, spricht die MSR (Motorschleppmomentregelung) an, die das Motormoment erhöht und den Schlupf infolge der Radblockierung verhindert.

Das Herz und zugleich die wahre Stärke eines jeden Alfa Romeo Modells ist der Motor. Hinter einem faszinierenden Design und einem starken Charakter verbergen die neuen Modelle eine vielfältige Palette ausgezeichneter Triebwerke mit modernster Technik und einer grosszügigen Leistungsabgabe. Das gilt vor allem für den neuen 2.4 JTD 5V Multijet 20v mit 129 (kW) 175 PS und 385 Nm (39,3 kgm) Drehmoment und den 1.9 JTD Multijet 16v mit 103 kW (140 PS), die beide der jüngsten Generation der "Common Rail"-Triebwerke mit JTD-Mehrventiltechnik und Multijet-Einspritzung angehören. Neben diesen wird der 1.9 JTD mit 85 kW (115 PS), der Stammvater der "Common Rail"-Motoren, geboten. Das zu den Turbodieseln. Alfa Romeo gehört jedoch auch im Bereich der Benzinmotoren zur technischen Avantgarde. Das belegt zum Beispiel der auch mit Selespeed-Getriebe erhältliche 2.0 JTS mit 121 kW (165 PS), der als erster Benzinmotor mit Direkteinspritzung aufwartet und eine Literleistung von 61,4 kW/l (83,8 PS/l) vorweist. Dank der speziell ausgelegten Getriebeübersetzungen wird der Drehfreudigkeit des 2.0 JTS entsprochen, was das Fahrvergnügen erhöht. Damit mit profiliert sich dieser Motor, der nach seinem besonderen Verbrennungssystem mit JTS (Jet Thrust Stoichiometric) benannt ist, zum Hochleistungstriebwerk. Abgerundet wird die Motorenpalette des neuen Alfa und Alfa Sportwagon durch die traditionellen Benzinaggregate 1.6 T.Spark 16v, 1.8 T.Spark 16v und 2.5 V6 24v (auch mit manuellem Schaltgetriebe oder dem Automatikgetriebe Q-System erhältlich).